Avondvliegen 2008
M.i.v. januari 2008 weer vier avonden achter elkaar te vliegen. Dat vliegen zal
vanaf diverse plekken gebeuren, het schema ziet er zo uit:
weken 3,4 en
5 (14-1 t.m.1-2) vanaf Leeuwarden
week 6 (4-8 febr.) wordt in Engeland
gevlogen
weken 7 en 8 (11-22 febr.) vanaf Leeuwarden
weken 9 en 10 (25-2
t.m. 7-3) is men in Portugal(!) actief
weken 11 en 12 (10-21-3) is
Leeuwarden weer aan de beurt, en is tevens het einde van het avondvliegen.
Ongeluk met Apache is uniek
13-13-2007
Met F-16-jachttoestellen gaat het nog wel eens mis, maar een ongeluk of noodlanding
door een Apache-helikopter is uniek in Nederland. Het geavanceerde militaire
toestel is betrouwbaar, tot veel in staat en door de speciale apparatuur maakt
het niet uit of het dag of nacht is. Ook de piloten van het enige squadron in
Nederland zijn goed getraind.
Toch raakte een Apache woensdagavond tijdens een oefenvlucht een
hoogspanningsmast waardoor in een groot gebied de stroom uitviel. De kabels zijn
niet te zien op het scherm in de cockpit maar een mast is niet te missen, aldus
de woordvoerder van de Koninklijke Luchtmacht. Voorafgaand aan een vlucht wordt
de route nauwkeurig vastgelegd en doorgesproken. Daarna worden alle hindernissen
en obstakels in de boordcomputer ingevoerd.
De twee vliegers zien deze gegevens tijdens de vlucht op het scherm, min of
meer te vergelijken met een autonavigatiesysteem. De objecten zijn te zien en
ook wordt aangegeven waar het toestel zich bevindt. De piloten kunnen ook goed
in de duisternis kijken door de helderheidsversterker die ze ophebben.
De speciale apparatuur maakt de Apache geschikt om verkenningsvluchten uit te
voeren, zoals in Irak en Afghanistan. Met camera's kunnen objecten en personen
goed in beeld komen. Het toestel kan verder vanaf grote afstand, 5 kilometer,
raketten afschieten zodat de vijand het toestel zelf niet ziet.
Defensie zoekt de oorzaak van het ongeluk in de Bommelerwaard in een
technisch mankement, in menselijk falen of in externe redenen zoals een zwerm
vogels. Een flight-datarecorder heeft alle (technische) gegevens opgeslagen. Elk
incident wordt altijd onderzocht, om er lessen uit te trekken. Er is nog nooit
iets ernstigs gebeurd, op een crash in 2002 in Afghanistan na.
Om hun vaardigheden op peil te houden moeten de Apache-piloten oefenvluchten
maken. De meeste zijn in het buitenland. De opleiding vindt plaats in de VS, het
schieten gebeurt in Duitsland, bergvluchten in Italië en stoffige landingen in
Spanje.
In Nederland vinden alleen nog de navigatievluchten plaats, in een beperkt
aantal regio's. De vluchten gaan gewoon door, aldus Defensie, alleen niet boven
de Bommelerwaard.
De luchtmacht telt nog 29 Apaches, waarvan er nu vijf in Afghanistan zijn
gestationeerd. Acht staan er in de VS voor opleidingen. Het squadron in
Gilze-Rijen telt ongeveer honderd piloten.
De opnames van de MAYDAY-call ******
http://berendbotje.redirectme.net/_files/DM_20071212_20_REDSKIN%20MAYDAY.mp3
Credit:Berendbotje
Nederlandse Apache maakt noodlanding na raken van kabels
12-12-2007
GILZE - Een Apache gevechtshelikopter van de Koninklijke Luchtmacht heeft
woensdagavond (12 december) een noodlanding gemaakt in de buurt van het Gelderse
Rossum nadat het toestel een hoogspanningskabel had geraakt. De piloot kon het
gehavende toestel veilig aan de grond zetten.
Hoe het incident heeft
kunnen plaatsvinden is nog niet bekend. Ook is nog niet bekend hoe zwaar de heli
is beschadigd. De beide inzittenden van de Apache konden het toestel ongedeerd
verlaten.
Door het incident kwam een deel van de regio zonder stroom te
zitten. Morgen wordt bij daglicht bekeken hoe zwaar de helikopter is beschadigd
en hoe het toestel naar thuisbasis Gilze-Rijen kan worden gebracht.
De opnames van de MAYDAY-call ******
http://berendbotje.redirectme.net/_files/DM_20071212_20_REDSKIN%20MAYDAY.mp3
Credit:Berendbotje
Oefening Basic Windmill boven Marnewaard
05 Dec 2007
In verband met de oefening ‘BASIC
Windmill’ vinden er van dinsdag 11 december tot en met vrijdag 14 december 2007
(week 50) vliegactiviteiten plaats boven het militaire oefenterrein de
Marnewaard. De Koninklijke Luchtmacht oefent deze periode, samen met eventuele
bondgenootschappelijke luchtstrijdkrachten, vluchten ten behoeve van `Low Level
Close Air Support`.
Tijdens deze oefeningen wordt er op dinsdag tot en met
donderdag gevlogen van 08.30 uur ´s ochtends tot 16.30 uur ´s middags. Op
vrijdag wordt er gevlogen van 08.30 ´s ochtends tot 14.00 uur ´s middags.
De oefening ‘BASIC Windmill’ vindt plaats in verband met de
opleiding van zogenoemde ‘Forward Air Controllers’. Hierbij gaat het om
militairen die vanaf de grond per radio aanwijzingen geven aan vliegers van
jachtvliegtuigen over de precieze locatie van de aan te vallen doelen. In het
kader van hun opleiding moeten cursisten in praktijksituaties leren samenwerken
met vliegtuigen van verschillende NAVO-bondgenoten. Hiertoe vinden in het jaar
verschillende oefeningen plaats in het luchtruim boven en rondom het militair
oefengebied de Marnewaard.
De deelnemende vliegtuigen vliegen boven en rondom de
Marnewaard op lage hoogte. Binnen een straal van 15 km vanaf het oefenterrein
Marnewaard mag worden gevlogen tot een minimum hoogte van 500 voet (150 meter),
met uitzondering van het Waddengebied. Boven het militaire oefenterrein
Marnewaard geldt een minimum vlieghoogte van 250 voet (75 meter) boven
hindernissen. Het Waddengebied is aangewezen als Staatsnatuurmonument en de
voorwaarden voor vliegen boven de Waddenzee (minimum vlieghoogte van 450 meter)
worden bij deze oefening nadrukkelijk gehandhaafd.
Weersomstandigheden en veiligheidsaspecten kunnen van invloed
zijn op de uitvoering van de vluchten. Het is daarom mogelijk dat tijden zonder
voorafgaande waarschuwing wijzigen. Buiten deze oefeningen kan eveneens regulier
avondvliegen plaatsvinden. Omwonenden van het militaire oefengebied de
Marnewaard kunnen geluidshinder ondervinden van de vliegactiviteiten.
Back to Home
Vliegbasis Leeuwarden geslaagd voor NAVO examen
03 Dec 2007
Vliegbasis Leeuwarden heeft de
afgelopen maanden veelvuldig geoefend vanaf Vliegbasis Eindhoven ter
voorbereiding op de Operational Evaluation (Opeval) van de Navo. Na een drietal
basisoefeningen en een evaluatie door het CLSK inspectieteam, heeft het
Leeuwarder detachement afgelopen week op Eindhoven het examen van de Navo
doorstaan met een positief resultaat.
Een detachement van 550 militairen en 12 F-16´s heeft laten
zien klaar te zijn voor inzet tijdens NAVO operaties, waar ook ter wereld. Het
internationale evaluatieteam was uitermate tevreden over de motivatie en
professionele werkwijze van het Leeuwarder personeel. Vele werkterreinen hebben
uitmuntend gepresteerd waaronder Ops en Cis, maar ook de overige disciplines
hebben zeer goede resultaten neergezet.
De zogenaamde Operational Evaluation wordt eens per drie jaar
afgenomen en test de operationele inzetgereedheid van eenheden. Daarbij gaat het
niet alleen om het leveren van steun aan grondtroepen zoals nu aan de orde is
bij de inzet in Afghanistan, maar om het gehele scala aan taken dat aan eenheden
met jachtvliegtuigen is toebedeeld. In 2010 is Leeuwarden weer aan de beurt
Back to Home
Read more (old) news
12-11-2007: QRA F-16 door geluidsbarriere
05-09-2007: QRA tijdelijk vanaf Volkel
21-08-2007: Helikopters vliegbasis Soesterberg oefenen 's avonds
18-08-2007: Jachtvliegtuigen oefenen komende week boven Marnewaard
17-08-2007: F-16's uit Leeuwarden oefenen op vliegbasis Eindhoven
Back to Home
Credit's; P.R.Kroese, Luchtvaartnieuws.nl, KLU/mindef.
